“外国人運転手”の拡大検討 タクシー･バスなど人手不足で “言葉の壁”の問題も【Nスタ解説】｜TBS NEWS DIG
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- タクシーやバスの運転手が不足している問題を受け、国交省が、外国人も運転手として働けるよう在留資格の「特定技能」に「自動車運送業」の追加を検討していることが分かりました。ただ、そこには“言葉の壁”という問題も指摘されています。いま何が起きているのか。解説します。
■「二種免許」の学科試験は“日本語のみ”
小笠原亘キャスター:
外国人運転手が当たり前の時代になるかもしれません。
国土交通省が2023年度中をめどに、非常に労働力が少ない産業に限って即戦力として外国人労働者を認めるという在留資格の「特定技能」に「自動車運送業」の追加を検討しているという話です。
ただ、高いハードルとなるのが免許です。
タクシーやバスはお客さんを運ぶための二種免許を取得しなければいけないということで、これがどうハードルになっているのかを見ていきます。
まず、運転免許には「一種免許」「二種免許」「仮免許」があります。
「一種免許」は一般的なものですが、「二種免許」はタクシー、バス、ハイヤー、運転代行など、旅客の運送が目的の場合必要な免許です。バスの場合は大型自動車の二種免許となります。
学科試験は全部“日本語のみ”ということで、「一種免許」は東京都だと英語もあります。日本語と英語から選ぶことができるんですけれども、「二種免許」は日本語しかないというのが問題になっています。
東京では、「日の丸交通」が6年前から永住者らの外国人労働者を採用しています。アメリカ・中国・韓国・インド・スリランカ・ガーナ・タンザニアなど26か国、約80人の外国人運転手がいるということで、ホームページ見ると国旗が載っています。
■来日15年でも「漢字が難しかった」
「日の丸交通」では、外国人の二種免許取得のために研修や試験費用の負担をしているそうです。
「二種免許取得」のハードルについて、フランス出身の運転手・ミーエさんにお話を伺いました。
来日15年、配偶者は日本人だけど「試験問題にはルビがふってあるが、漢字が難しかった」50分で100問くらいあるということです。「ひっかけ問題もあるので、何度も読み直さないといけない。5回目で合格しました」ということで、回数は「年に何回」とか制限はないので、受けることはできます。
日の丸交通・採用部の古舘博幸部長によると「漢字の読み書き、回りくどい表現のハードルが高い。研修ではそこを重点的に教えています」ということです。
■「問題文に英語を併記などの対応が必要」
例えばこんな問題です。
Q.歩行者の青信号、意味は「進め」である。マルかバツか?
A.正しくは「進むことができる」 ※道路交通法施行令第2条より
つまり「進むことができる」なので答えは「バツ」です。
小笠原亘キャスター:
ここのニュアンスが難しいということで、日の丸交通に運転手を増やすにはどうしたらいいのか伺いました。
・二種免許試験の問題文に英語を併記などの対応が必要
・一方、雇う側も社員教育や管理体制を整えなければならない
ということです。
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劣悪な労働環境と低賃金。
これが人手不足の根本的な原因なのに、これを改善せずに移民で解決しようとする愚かな試み。
劣悪な労働環境と低賃金は温存され、移民国家・多民族国家に一直線。
結局な、少子高齢化で日本の社会保障を支えていくには外国人の労働力が不可欠なんよ。
低賃金を改善するには回り回って貴方がお金を出さないといけない
特定技能として加えるのであれば、運送従事者の給与を上げて給料の価格競争に配慮すべき。
『絶対に労働者の待遇を改善させてたまるか！』という自民党からの強い意思表明ですね。
それしか考えられないですね。しかも、外国人もどんどん日本を出稼ぎ先に選ばなくなってきてるのに。
自民党の本音
日本をバレないように破壊する
人手不足!?人手はたくさんいるけど、給料が安いから人手が集まらないだけじゃないのか？これは介護職や製造業など外国人研修生や実習生がよく働いている職種にも言える事！
タクシーは歩合制だから、稼がないと食えないし、バスは給料が安い。ましてや拘束時間が長いのでみんなやりたがらないだろう。
規制緩和した以降、変な会社もでてきて事故が多くなり、プロがいなくなった
わざわざ賃金の安い日本に来てまで働く外国人は少し以前と比べ減少している。
質の悪いのが来るだけ。
最近では、発展途上国の労働者にもソッポ向けられているわけですから
バスドライバーは最高の運転技術が必要な事は のむならず 乗客だけてはなく会社からも常に理不尽な扱いを受け続ける 。過重労働の上
乗客も会社も 敵 である 日本の社会に適合していない外国人が そのような状況下で働くことなど決してできないと 元バスドライバーである私が断言する。外国人にさせればいいや という安易な考え方はあまりにも マヌケ過ぎる考え方である。
ドライバー不足なんて、もう30年も前から言われて居た事。
しかし政府はそれに拍車をかける様な政策をやったり、物流増加に対しては何も対策をして来なかった。
・2002年にタクシーの規制緩和により、過当競争でドライバーの賃金が下がり続けてしまった。
・ネット通販やメルカリなどの個人転売の増加により宅配の物量が激増。
・夫婦共稼ぎや核家族化で、「不在、再配達」が急増。
・アマゾンが「配送料無償」などを実施した為、その費用負担は運送会社が被る為、結果的に配送ドライバーの給与が減少している。
・ネット通販各社が必要の無い「日時指定まで無償」として居たりする事で、効率的な配送が出来ない為、配送に支障をきたし、結果的にドライバーを増やさざるを得ない。
等々
・円安による燃料費高騰で、運送コスト増の結果運送会社の利益や社員の給与減少。
運送業界は「高齢者積極採用」とか「定年を引き上げる」など高齢者の活用で対応をしてきたが、もはや限界。
日本政府は「製造業」「看護」「介護」「農業」「水産業」などの人材不足を、安易に外国人労働者で賄おうとしているが、それでは労働者の賃金は増えず益々人材不足に拍車をかけてしまいます。
「白タク解禁」、「置き配ボックス設置強化」「配送料無料を禁止」「日にち指定無料を禁止」などで人材不足を軽減し、状況によっては、運送業者やドライバーへの補償も検討すべきでしょう。
絶対やめてくれ、死亡事故ひき逃げ、道路まで無法地帯になる
それがライドシェア＝白タク だからな。
意地でも今居るドライバーの賃金は上げたくないんですね笑
働き方改革も、移民推進への布石なのでは？
都合の良い声だけ迅速に受け入れやがって。
絶対選挙で落としてやるからな。
Ｃ国では無人バスや無人タクシーがあります。
日本でも研究されてるのに、外国人運転手はこれ以上必要ですか？
女性がおちおちタクシーに乗れなくなるし、宅配で侵入されたりする怖さが増す
Uberはタクシー協会に吸収させて、自分らは外国人を雇いやすくさせようとしてるの無視が良すぎて草
事故が増える。給料を上げて日本人運転手を増やせ。
安全が担保されるかが気になる。
その前に待遇改善せよと言いたい。
短絡的な政府。
政府は何だかんだと理由をつけて、全業種に拡大していきますよ。
@@hajyakenshou2578
政策が手詰まり。
@@user-pp7vl6lu8c
かつて高度経済成長の時代、日本は慢性的な人手不足でしたが、決して移民は入れませんでした。
当時の政治家や財界人の見識が高かったのです。
結果、賃金上昇と技術革新が起きました。
同時期、安易に移民を入れしまったのが欧州であり、取返しのつかない惨事となっています。
二種免許保有者数は、実は100万人以上います。
待遇が低くて就労しないだけですよ。
何が「言葉の壁」だよ。壁は我々日本人を守る役割があるんだよ。何でもかんでも取っ払えば良いってもんじゃないだろ。
言葉も分からない外国人に日本で仕事されてたまるか。内弁慶もここまでくれば素晴らしいな。
仮にこれ以上外国人労働者受け入れ拡大するなら、犯罪行為を行った際の強制送還を徹底させる事を国民にアピールして安心させてくれ。
ホント日本って遅れてるのがよくわかる。
@@twyo1976 日本はドイツなどの国に高評価されています。彼らは自分の国が行き過ぎたことに嘆いています。浅はかに突き進んで痛い目に遭う教訓は学校をちゃんと通った人なら誰でもわかる。君もわかるのですね。
@@user-ik1ol8mt7p ドイツなどって言ってるけど、他はどこよ？Which country are you mentioning about?
行き過ぎたのとやってないのは、全く別の話。
日本みたいにちんたらして何も進まず、検討する国よりはよっぽどマシだと思いますよ。
君もわかるのですねって、そもそも日本語がおかしい
流行り病が今後無いという甘い見通し…愚かやね。歴史は繰り返すのにね。
普通にスマホ操作しながら運転するし、信号無視も増えるよ。
経営者や資本家に贅沢させるために働く資本主義
タクシーは理不尽客が多いから日本人は年寄りしかやりません
タクシーとトラック外国人の運転手見たことあるけど、バスはないね
タクシードライバー不足なら日本もウーバー始めたらいいのに
青信号は、進んでも良い！それは、交差点が渋滞していて自分のクルマが交差点内で立ち往生してしまい交差側の通行の妨害になることがあるからです。
自動運転を促進させればいいじゃん…
どんどん日本が壊れていく
日本の失業者、引きこもり、結婚育児で退職したが復職したい女性達、まだまだ元気な高齢者。
まず彼らを活用することを全然せず、安易に移民ばかり入れようとする政府。
治安が悪くなるし、渋滞も増える！頭悪い奴は運転したらダメだし、メンタル弱い奴は自分がいい奴に見られたくて法や順列を曲げる。車に乗れる人の資格をもっと厳格にしないと
何でそんなに外国人ばかり仕事を与えようとするんだろうか 日本国民はどうするんですかね 事故がふえ 治安が悪くなりそう
東海地方は30年も前から外国人だらけで、みんな自動車のってるけど
日本人労働者が集まらないからこんな話になってるんだろ
自民党政策万歳。
@@豊田ゆたか南米の日系人を受け入れていたのでは？
今回の話は、🇨🇳中国籍やアフリカ系など低賃金労働者を受け入れるというのがポイント。
安価な労働者を受け入れると日本人の給料も相対的に伸び悩む。
人手不足は、自動化や貨客混載など生産効率を高めるためのチャンスでもあるが、そのようなイノベーションも安価な労働者の受け入れによって後退する。
そこに外国人を当て込むから賃金が上がらない。
人で不足にしておけばいい、そうすれば必然的に賃金が上がる。
間違いなくトラブル倍増します…
そんな お金使うなら日本人運転手に手当を厚くした方が！
最近はsns使った白タクも多いね。
日本人によるライドシェアをまず解禁してからそれでも国内需要を満たせないというのであれば、
その分を二種免許持ち外国人の受け入れにすれば？副業でやる人も居ると思う。
バス、タクシー、トラック運転手が全員辞めたら面白くなるのに！
バスは理不尽ばかり
嫌がらせストーカーされていて車はキズだらけにされた。
暴論の悪人が居るからバスやりたくない。
タクシー乗り場で
外国人ドライバーだらけに…
日本人ドライバーのタクシーが来るまで並んで待つ人の渋滞ｗ
安い賃金で丁寧？
免許も簡単にとれるようにしたら意味がない
言語の前に免許取るのが大変そうよね。前に２０回くらい落ちてる方おったもん...
恐ろしい世の中だね
給料20万以下ありえん
13万とか16万の世界
自分は免許あってもしません
安い労働力が欲しいだけ
トラック運転手なら、外国人でも出来そう。
ウーバー解禁しなよ
この状況は、岸田自民党総裁兼内閣総理大臣の思うツボになりつつある。
働き方改革は、移民推進の布石だったのでは？
赤い靴 履いてた 女の子 外人さんに 乗せられ 行っちゃった・・・・❔❔
ベトナム人実習生が逃げ出して徒党を組んだりしてるけど大丈夫かよ
車ごと逃亡して売却されそう
日本めちゃくちゃになる
外国人労働者の活用」の検討に入ったことが分かりました?
どうせ、安い賃金でやってもらいたいと思ってるのではないか？
日本人の失業者を、高賃金の条件で募集すれば？
年収８００万、年間のボーナスが１５０万とかどう？？
日本の失業者、引きこもり、結婚育児で退職したが復職したい女性達、まだまだ元気な高齢者。
まず彼らを活用することを全然せず、安易に移民ばかり入れようとする政府。
本来、年収800万円は高収入ではありません
35年前は中卒、高卒20歳の工員でもそのくらい普通にもらっていました。
大卒だと30〜40代で余裕で1000万円以上
50代だと2000〜3000万円稼いでます
週に5日、飲みに行っていましたし、年2〜3回温泉旅行、スキー、海外旅行に行くのも普通でした。
悪泉と中抜き平蔵の構造改革で日本経済を根幹からぶち壊し奈落の底に落とした売国政治家のせいだぞ。
低賃金化、治安悪化がやばい
外国人が増える前から賃金あがってないし、東海地方はすでに外国人ドライバーが大勢いる
いや、日本の道交法に従わないといけないし、道路標識や看板は日本語だろ
日本語で、細かい道だなんだ行くタクシーや接客の運転手の試験が英語は論外じゃん
英語圏で日本人が現地の資格取るのに日本語で良いよってしてる所あるか？
ついにアメリカみたいな移民の国になるのですか😅
労働人口は減っており、25年後には現在比で3割減ると予測されている 社会を維持するために移民は受け入れざるを得ない
そんな増やし方でいいんか？
ただ増えればいいんか？
昔から物流や旅客で世の中支えてきてくれた人たちの待遇はそっちのけ？
偽造ビザの就労者増えてバイヤーが儲かるだけだろ、実は国の偉い人とつながってんのか？
今の海外技能実習生より安月給のバス運転手に外国人は果たしてやってくれるのでしょうか。
進め=命令形。状況を問わず進め
進むことができる=絶対に進まなければいけないわけではない。状況によっては進まなくてもよい
雇っても直ぐに辞めて生活保護とかになるかも
フランスでも移民の多くが働いていないという現実。
タクシーや運送のブラックな環境や待遇をまず改善しないと、誰もやらないよ。大型2種免許持ってるけど、僕はやりません。
地理試験、１回でパスできたら マグレか運だけど、さすがに、5回や83回も不合格なら 簡単に諦めてる😩😩
こういうなやめなよって思う低賃金で働かせるの。だからおかしくなんだよ
間違いなく事故が多発し、治安悪化間違い無し😂
自動車を所有、使用している生活保護受給者の就労を促すとか。
ロンドンやNYCのタクシーライセンスは日本語で取得できますか？😂
UBERなどのライドシェアの解禁をしたのにそれでも足りないのなら、外国人運転手でしょ？順番がおかしい。
待遇改善で雇用促進じゃなく、あくまでも低賃金、過酷環境で勤務してくれる人間を確保する方向で行くつもりか。
あーあ、どこの途上国だよここは。
ええ？！！！
進め と 進むことできる？
その細かい区別が？
なんのクソ問題ですか？おかしい！
タクシー運転手に限らず。極東独り勝ち日本なんて過去の話ですから。自由にラクに稼げる他国に流れる人も増えてますね。20年前くらいの感覚で整備されてたら、出稼ぎとか移民なんて減るのあたりまえですが。日本に来る人、のこってる方々って基本的に日本好きの人が多いように思います。アジア諸国方々でも自国も凄くて来る理由まあ下り坂ですよね、本当は。。
オイオイオイ、死ぬわ歩行者
言葉の壁（英語話せない日本人）
1.言葉の問題
2.接客態度など丁寧さの恐れ
3.日本国民の犯罪などに対する不安感,,など失敗する原因が相当挙げられるようですね
あなたはコンビニ入ったこともなく、普段ニュースを観ないのでしょうか。彼らは普通に日本語で接客してるし、ニュースの主役は日本人でしょ。
別に大昔みたいに反社だらけで支払い渋ったらボコボコにされたり反社の事務所に連れていかれたり忘れ物したらパクられ気の弱い奴は遠回りされてぼったくられるみたいな状況に戻りたいならいいんじゃない？
東海地方ではブラジル人やパキスタン人のトラックドライバーがたくさんいるけど特に問題はないですよ。出稼ぎだけに目標を持って仕事してる。
いやいや、この前岐阜で事故おこしたし、ブラジル人が交通違反した挙げ句にパトカーに当て逃げしてるし問題だらけやんけ？
いやいや、この前岐阜で事故おこしたし、ブラジル人が交通違反した挙げ句にパトカーに当て逃げしてるし問題だらけやんけ？
@@user-xo7vx7uc9y 外国人だって事故や犯罪しますよ。重要なのは率なので数的根拠で判断しましょ
@@豊田ゆたか お花畑やな！
@@user-xo7vx7uc9y 生まれ育ちが東海地方で実体験による回答です。
ネトウヨ息してるか？
血を流しながら輸血しても意味ないんよ
怖いから乗らない！
自己中に運転させたら事故が余計増えるだろ。
東海地方は外国人だらけで自動車社会です。とくに問題ありません。
@@豊田ゆたか問題だらけや！
@@user-xo7vx7uc9y どんな実害を経験されたのでしょうか。
@@豊田ゆたか ニュース観てへんのか？東海地方に住んでるけど、空吹かしや信号無視…色々と有るで！
もうタクシーとかバスは自動運転にしたら？
まずはお年寄りから
…。
いや、なんでライドシェア解禁にしないの。こっちの方向に行ったら駄目でしょう。日本は不便過ぎてもう行きたくない。
もっと悪くなる
外国人に便らずに先ずは賃金を上げろよ。そして自動運転技術を確立して人手不足解消に日本政府は金を出せばいいのでは。日本語の習得には世界の言語の三本指に入る程ですので外国人には難しいですよ。
b🌏ゴールド免許所得者に、ライドシェアの資格を与えると良いであろう🗾
来年春、北陸新幹線は金沢から福井県の敦賀まで開業するわけですが、それにより北陸から近畿圏、中京圏へは鉄道での直通が不可能となります。それにより所要時間はかかるけれど運賃は安い高速バスのニーズは高まるでしょう。「助っ人外人」は高速バスに欲しいですね！
方向が違っていると思います。
外人運転手？ 無理です、理由はこの円安で稼ぎにくる人はいません！
外人観光客インバウンドは来るけどね ＾＾
アマゾンの配送が来て雑な置き配したから文句言ったら外国人だった。日本の常識教えてやった。とまあこんな感じになるんちゃう？
外国人店員ってそんなに雑ですかね
@@豊田ゆたか 具体的に言うと置き配の箱に入れてあったのですが、蓋が載せてあるだけで、閉めてないのです。特に大きい物でもないのに外から丸見えで防犯上も問題だし濡れてしまう。。 もちろん外国人全員とは言いません。
荷物紛失が当たり前になりそう…
給料上がらないから邪魔するな
そもそも。現場知らないやつがゆってるだけ十分ドライバー足りてるって
タクシーなど淘汰されれば良い
極論を言えば、なくなってもほとんどの日本人は困らない。
少数の高級ハイヤーだけあればいいのでは？
二度と何があっても乗るなよ
要らないな
そのうち飲食店も外国人だらけになるから
薄利多売に誰が就職するんだよww
FCしてる企業は注意した方がいいよ
二種の学科なんか大した内容無いしそもそも必要無いわ
供給不足の業界から金を巻き上げるシステムいい加減廃止しろ
コメントで文句ばっか言ってるけど。じゃあ、どうすんだ？
政治家だって国民の拒否感は知ってるよ。どうしようもないんだろ
ウーバーのように二種免許を持っていなくても他人を乗せられるなら、タクシー業界も従業員の半数までは二種免許でなくてもタクシーやバスが運転できるとすれば良いんですよね。
あと、無事故 無違反なドライバーを、優先的にUberでシステム的に優先配信するべきとは思う。ドライバーの中には、１回事故や違反しても、同じ事を繰り返すなら 優秀なドライバーが選ばれるべき。
the自民党 岸田の名言
「つい先日、サウジアラビア、アラブ首長国連邦、カタールの３カ国に行ってきたが、特にアラブ首長国連邦は人口１０００万ですが、自分の国民は１００万しかいないんです、９００万人の外国人と共生している国です。そして、カタールも人口３００万人ですが、自分の国の国民は３０万人しかいないわけです。残り全体の９割の外国人と共生している国も世界にはあるわけです。」
まあ仕方ない事なのかな、日本の若者は３K仕事に魅力を感じる人激減だからね、逆にやる気無い日本人よりやる気のある外国人のほうが客としては有難い反面もありますからね試験運用もありだと思います。
ドライバーなんて一言も話さないでも仕事出来るんだから、外国人労働者受け入れは当たり前に出来る、
特にタクシーは日本人ドライバーでもトラブルあるのに外国人ドライバーなんて安心して乗れないの勘弁。特に若い女子はタクシー乗れない
何でもしょうがないと我慢するのは日本人の悪い所
2種免許要るバスタクシーは乗客とのトラブルですが、じゃあトラックならって考えも机上の空論。
日本だとトレーラー以外はほぼ荷役作業って付帯サービスが常態化している。
因みにスペインなら「荷役料」の徴収が法整備され義務付いています。
誰でもいいんだぁ❗️運転手なんて
また愚策。
自動運転の技術が後数年できる、辛抱よく先を見据えましょう。受け入れたら追い返せないよ、その社会問題が君は抱きますか？
赤い靴 履いてた 女の子 外人さんに 乗せられ 行っちゃった・・・・❔❔